宜市免費聽力健檢 業者捐300台助聽器

2019-10-08

〔記者張議晨／宜蘭報導〕國內助聽器大廠元建大和，即日啟動「天籟列車」，至十二月底止，提供一千個名額，免費為宜蘭市民聽力健檢，若聽力檢測為中度以上聽障，該公司免費捐贈助聽器，總數為三百部；市公所說，健檢名額由各里里長篩選，採統一報名方式，由專業人員協助檢測。

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  助聽器大廠元建大和，提供宜蘭市民免費聽力健檢服務，由專業人員協助檢測聽損狀況。（記者張議晨攝）

元建大和創辦人兼執行長吳志賢，為宜蘭人，創立公司後投入各式助聽器研發，產品曾獲國家發明創新獎肯定，明年預計在家鄉宜蘭科學園區設立體驗工廠。

吳志賢說，他們家人有先天性的聽損兒，深知聽力受損對生活產生的影響，因此發起天籟列車，從宜蘭站出發，未來希望擴大至全國。為檢驗宜蘭市民聽力健康，宜蘭市公所與元建大和合作，在宜蘭縣美術館的「聽見咖啡」提供市民免費聽力健檢。

吳志賢說，每週一至週四開放聽力健檢，對象由宜蘭市各里里長彙整後，再交由專業人員協助；預計至今年底，可為一千名市民服務，檢測為中度聽障者，可免費獲贈助聽器，總數約三百台。

市長江聰淵說，宜蘭市公所及里長會依照排程安排有需求聽障朋友受檢，受贈對象以弱勢族群為優先，透過聽力檢查，讓市民早期發現聽力問題。

退輔會允借地 陽醫擴建2026年完工

2019-10-08

〔記者張議晨／宜蘭報導〕國立陽明大學附設醫院（簡稱陽醫）二期擴建計畫即將展開，為避免施工期間停車位不足，院方規劃先建停車塔，再蓋醫院，但是工期要拖延至二○二八年才能完工；立委陳歐珀昨邀請行政院退輔會會勘，退輔會同意無償出借附近土地，提供陽醫興建臨時停車場，讓二期工程可提前在二○二六年完工。

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  退輔會同意出借陽醫附近的土地，興建臨時停車場。（記者張議晨翻攝）

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  立委陳歐珀（左二）邀請退輔會副主委李文忠（右二）昨到陽醫會勘。（記者張議晨翻攝）

30億經費由中央負擔 原規劃2028年才完工

陽醫蘭陽院區最早建院經費為四十九億元，採醫學中心等及規劃，但全案在十年前送交立法院審議時，被國民黨團杯葛，預算被砍至廿億元，影響原本建院計畫，只能辦理一期工程，維持區域教學醫院規模。

陽醫一期在二○一六年十月完工啟用，二期擴建計畫需要三十億元，行政院長蘇貞昌今年五月到宜蘭視察，宣布二期擴建計畫獲得核定，卅億元由中央負擔。

借地蓋臨時停車場 停車塔、擴建將同時進行

但陽醫二期醫療大樓基地，位在目前蘭陽院區的停車場，教育部審查委員憂心工程犧牲停車空間，影響就醫動線，建議先建停車塔，再蓋醫療大樓，預計二○二四年開工，二○二八年完工啟用，但分批興建被地方質疑「拖太久」。

今年九月中旬，宜蘭縣政府到蘭陽院區現勘，同意出借附近公有地給陽醫，供院方設置臨時停車場。不過，該塊土地「地主」屬於退輔會，立委陳歐珀邀請副主委李文忠昨到場會勘，同意無償出借土地，總面積約四千七百平方公尺，宜蘭市長江聰淵也到場關心。

除了退輔會，宜蘭市公所預計興建的李科永圖書館，正巧位於陽大醫院旁，江聰淵也允諾會先將圖書館停車場用地，無償借用給陽大二期工程使用，他說，回去馬上發同意函，「縣民的健康比較重要」。

陳歐珀說，臨時停車場用地完成借用後，立體停車場（停車塔）和二期擴建工程可同時進行，原本預計二○二八年才能完工，可望提前在二○二六年完成，符合民眾需求與期待。

盤點全國斷橋危機 蘇貞昌盼「打斷手骨顛倒勇」

南方澳斷橋後，交通部盤點全國危橋，強化安全性，行政院長蘇貞昌（中）盼「打斷手骨顛倒勇」。（記者江志雄攝）

2019-10-07 19:45

［記者江志雄／宜蘭報導］宜蘭縣南方澳跨港大橋一日坍塌後，行政院長蘇貞昌今天首度勘災，他說，這次意外發生，交通部盤點全國有123座危急橋樑，地方如果財務困難，由中央奧援，引用「打斷手骨顛倒勇」俚語，要把各地橋樑做得更加安全。

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  南方澳跨港大橋斷橋現場。（資料照，記者江志雄攝）

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  全國最大海上升降平台船「宏禹一號」開進蘇澳港，裝置大型吊車，拆除斷橋蓄勢待發。（記者江志雄攝）

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  行政院交通部政次黃玉霖（左2）說明災後搶救情形。（記者江志雄攝）

蘇貞昌說，南方澳跨港大橋斷橋後，中央與地方政府合力救災，促使全國各地橋樑安全體檢，發生這樣不幸，除了在最短時間內復原，還要做得更安全，這是台灣話所說的「打斷手骨顛倒勇」。

蘇貞昌說，經過交通部盤點，全國危急橋樑有123座，地方政府若有財務困難，沒有辦法自行修繕，中央會提供支援，此外，對於特殊結構橋樑也要儘速盤點，由中央補助地方辦理，依照最嚴謹標準維修。

針對南方澳斷橋事件，蘇貞昌表達歉意及遺憾，承諾中央盡全力救災善後，給予漁民合適的補助，他認為，新橋首重功能與實用性，責付交通部專案辦理，行政院政務委員吳澤成負責督導。

為了拆除斷橋，交通部徵調全國最大海上升降平台船「宏禹一號」進駐蘇澳港待命，裝置可吊起750噸、650噸、150噸共3輛大型吊車，預計9日上午8點拆除斷橋上方300噸重的橋拱，南方澳同步封港24小時。

國民黨宜蘭縣藍天志工團長李偉華傳出近日將由黨中央指派，接任國民黨宜蘭縣黨部書記長。（資料照）

2019-10-05 17:15:09

［記者林敬倫／宜蘭報導］國民黨宜蘭縣藍天志工團長李偉華，傳出近日將由黨中央指派，接任國民黨宜蘭縣黨部書記長，不過，縣黨部主委張建榮卻對李偉華上任前的對外發言有些微詞，認為都是多餘，李偉華擔任書記長還是歸他管，權力不會大於他；李偉華回應，他擔任書記長做任何事都會尊重主委，目標就是要把明年選戰打好。

原國民黨宜蘭縣黨部書記長王明通上個月心肌梗塞離世，書記長一職懸缺至今；據了解，國民黨主席吳敦義為了明年初總統大選，屬意國民黨總統黨內初選時力挺韓國瑜的李偉華接任，以便地方與韓國瑜團隊溝通，更達到藉由韓國瑜聲勢輔選國民黨宜蘭縣立委候選人呂國華的效果。

李偉華近期針對接任地方黨部書記長一事，透過媒體發言，表示會擔任義務職書記長，響應吳敦義節省開支的人事布局，他還說，目前國民黨在宜蘭的選情不差，宜蘭的競選組織已經就定位，韓家軍也已蓄勢待發。

李偉華也說，國民黨縣議員黃定和不滿宜蘭縣籍立委初選結果，有意脫黨參選到底，他會再與黃定和溝通，希望黃定和能以大局為重。

不過，外傳李偉華與張建榮彼此間有些矛盾，部分地方黨員對李偉華接任書記長也很反彈；張建榮今天受訪時指出，李偉華接任書記長，中央黨部有打電話給他，但李偉華接任主委，權力不會大過他，他更指出，李偉華透過媒體發表很多言論，都是多餘的。

張建榮強調，他擔任主委也沒有拿薪水，縣長、議長也是在他主委任內拿回來，要超越他很難，黨中央派誰當書記長都一樣，職位都在他下面。

對於張建榮說他發言多餘，李偉華回應，擔任書記長，做任何事情一定會尊重主委，配合主委在宜蘭推動任何工作，終極就是把2020的選戰打好。

李偉華說，他本身對黨務也很嫻熟，也參加初選過，對地方上的狀況很熟悉，對於地方黨員對他接任書記長有意見，他會盡量溝通，盼能團結拚勝選。

國民黨宜蘭縣藍天志工團長李偉華，傳出近日將由黨中央指派，接任國民黨宜蘭縣黨部書記長，不過，縣黨部主委張建榮卻對李偉華上任前，對外的發言有些微詞。（資料照，記者林敬倫攝）

檢測宜蘭橋梁 健行：教授退休另由民間公司投標

有關健行科技大學受託檢測包括南方澳跨港大橋在內的宜蘭縣橋梁，校方今天聲明，計畫案在民國103、105年，由健行科大「非破壞檢測中心」投標，但參與的教授於106年退休，事後另由其他民間公司投標。

立委黃國昌昨晚在臉書公布民國107年度的橋梁檢測合約書，是由萬喬豐工程顧問公司與健行科大非破壞檢測研究中心簽約。黃國昌質疑，宜縣府每2年橋梁檢測標案，過去3次都由陳明正代表的團隊，以「限制性招標」得標；其中前2次都是以健行科技大學的名義。

立法院交通委員會今天邀請交通部長林佳龍備質詢並針對「宜蘭縣南方澳大橋斷裂事件」進行專題報告。台灣港務公司董事長吳宗榮在會中指出，南方澳大橋落成以來，僅在民國105年由健行科大檢修過。

健行科大學中午發表聲明指出，對於健行受託檢測宜蘭縣境內橋梁一事，全計畫案在民國103、105年，由健行科大「非破壞檢測中心」投標，民國107年標案改由萬喬豐工程技術顧問公司投標，因參與的教授陳明正於106年2月退休，因此民國107年度起的標案，由另外的民間公司參與投標。

校方指出，媒體提及健行非破壞檢測中心「技術顧問陳浩賢先生」、「技術顧問延允中」，分別擔任標案的監審服務人員與檢測成果審查人員，經學校查證，中心並未曾聘任陳浩賢及延允中擔任技術顧問，聘書也非由中心頒發。

校方表示，有關「陳明正以萬喬豐公司取得標案後，又與本校非破壞檢測中心簽訂合約，且雙方代表人皆為陳明正」的報導內容，經查並無簽訂合約。

港務公司董事長吳宗榮今（中）表示，南方澳跨港大橋落成21年來，僅105年宜蘭縣政府因為交通部補助全國道路橋梁檢查的項目針對該橋座橋檢，不過，根據先前宜蘭縣政府說明，曾在103、105年委託健行科大進行南方澳跨港大橋進行檢測，明顯與吳說法不同。（記者羅沛德攝）

2019-10-03 09:57:24

〔記者蕭玗欣／台北報導〕立法院今天安排港務公司董事長吳宗榮報告說明南方澳跨港大橋情形，他表示，南方澳跨港大橋落成21年來，僅105年宜蘭縣政府因為交通部補助全國道路橋梁檢查的項目針對該橋座橋檢，但經費來源仍須確認。吳宗榮說，當時蘇澳鎮認為這座橋是他們的，因為這是港務公司唯一對外開放給蘇澳鎮民使用的橋樑，所以蘇澳鎮公所將該橋列為重要橋梁。

不過，根據先前宜蘭縣政府說明，曾在103、105年委託健行科大進行南方澳跨港大橋進行檢測，明顯與吳宗榮說法不同。

吳宗榮指出，跨港大橋民國87年完工後，當時省政府委託宜蘭縣政府蓋好，該橋就交給當時基隆港務局（港務公司前身）蘇澳營運所管理，港務公司101年成立後至今7年，針對該橋的維修經費為1795萬元，項目包含路燈、眼睛檢測、結構安全改善等項目。

吳宗榮也表示，除南方澳跨港大橋，港務公司管轄的還有16座橋梁，其中3座是107年剛蓋好，剩餘13座橋梁中僅5座橋梁做過橋檢，其餘8座都未做過橋檢。

交通部部長林佳龍已要求港務公司在年底前針對16座橋梁完成全面檢驗，將所有橋梁提升至一定的水準。

立委鄭寶清表示，交通部針對公路總局及高公局訂定公路橋梁檢測及補強規範，要求每兩年要檢測一次，其他單位則可自訂檢測規範或依循公路橋梁檢測及補強規範，並問吳宗榮有無自訂規範？吳宗榮則坦言，沒有。（10:06更新）

林姿妙搭船實測臨時航道 船桅杆碰橋拱「倒退嚕」折返

南方澳跨港大橋坍塌，軍方今早清出一條臨時航道，縣府派出港內最高的縣府救難船，但經測試後發現，船高連同桅杆已達17公尺，超過斷橋的拱頂高度，只好「倒退嚕」折返。

宜蘭縣長林姿妙今天上午身穿救生衣，在農業處長康立和、蘇澳區漁會總幹事陳春生陪同下，搭乘「宜安陸號」。林姿妙受訪表示，為何安排「宜安陸號」，主要是該船屬於救護船，可以支援漁船，也是港區內最高的船，只要過得去，其他船就沒問題。

林姿妙也說，之前都目測，還是覺得要試試看實測，才發現高度仍差1公尺左右，所以無法通過，之後會再想辦法；蘇澳區漁會總幹事陳春生則說，還是希望政府趕快把拱橋拆掉，維繫漁民安全。

同樣安排試航的「金瑞福六號」遠洋漁船，平日在東太平洋作業，該船的張姓船長表示，已經一個月沒有出海作業，原本在港內整補，打算颱風過後出海，沒想到大橋崩塌、航道被封，很高興終於有臨時航道可以出海捕魚。

南方澳大橋斷裂善後 韓國瑜：願提供協助

移工生死未卜 船東嘶吼：全部都要救出來！

2019-10-02 02:05

〔記者張議晨／宜蘭報導〕南方澳跨港大橋昨天上午9點半斷裂，橋面正下方的3艘漁船，被橋身重壓，有6名外籍漁工受困失聯，3艘漁船江姓船東，稍早在搜救時向宜蘭縣長林姿妙說，「雖然不是台灣人，但都是自己人，不管如何一定都要把人救出來！」

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  受困漁工就從變形船艙拉出後，船東在現場拋撒冥紙哀悼。（記者張議晨攝）

被壓的漁船分別為新臺勝33號、366號及266號，266號昨下午4時從橋身下方拖出，現仍由搜救人員找尋船上失聯的2名移工；366號則有4人失聯，昨晚11時陸續拉出2人，今天凌晨則再尋獲1人遺體。

3艘漁船同屬江姓船東所有，當時在船上的15名漁工，都為同一家仲介聘僱，9人事後被救出送醫，但有6人受困船艙內，下落不明。

據悉，江姓船東在搜救時，見失聯漁工遲遲未傳出奇蹟，一度著急向林姿妙說，「雖然不是台灣人，但都是自己人，不管如何一定都要把人全部出來！」

昨晚深夜11時，搜救工作未停，在366號接連發現2名失聯漁工，但上岸時已無生命跡象，今天凌晨則再尋獲1人的遺體，船東深夜仍留在原處，向漁船位置拋撒冥紙，哀悼已逝漁工。