跟進花蓮 連假蘇花也禁行大貨

〔記者游明金、林敬倫／宜蘭報導〕宜蘭縣政府與公路總局決定，蘇花公路將於中秋、國慶連假試辦禁行大貨車；台九線北宜公路與台二線濱海公路，在童玩節期間的例假日，下午三點到晚上八點禁止大貨車北上，希望有助於國五雪隧車流分流，廿六日將提送宜縣道安全報討論，通過即實施。不過，這項政策引起反彈，貨運業者揚言抗爭，絕不接受。

縣府昨與公路總局、警察局等單位開會討論，最後決議，因花蓮在端午節連假就進行蘇花公路管制，禁止大貨車上路，考量政策一致性，宜縣決定跟進，將於中秋節與國慶連假試辦，上午七點到下午六點禁止廿一噸大貨車上路，縣府表示，如果試辦成效良好，以後遇三天以上連假，將成常態性管制。

另外，雪隧塞車問題難解，縣府與交通部鼓勵行駛北宜公路與濱海公路分流，但成果有限，會議決議，童玩節期間的例假日下午三點至晚上八點，北宜公路二城至石牌段禁行車長超過十二．二米的聯結車；濱海公路烏石港至石城段禁行十五噸以上大貨車，都是針對北上作管制，南下不受限。

宜蘭縣政府建設處交通規畫科長龍飛池表示，這項管制政策必須提送宜縣道安會報審議，通過後才會公告實施，縣府等單位已將衝擊降到最小，以濱海公路為例，原本是蘇澳到石城全線管制，但考量縣內運輸需要，將路段縮短，政府鼓勵小客車行駛北宜、濱海，減少雪隧塞車，因此必須將小客車與大貨車分流，這也有安全的考量，蘇花公路管制則是為了政策一致性，不能一路兩制。

憂壞生計 貨運業者要抗爭

「無法接受，一定抗爭。」宜蘭縣貨運公會前理事長陳盈貴說，省道可以禁行嗎？他們有繳稅金，也要繳燃料稅、牌照稅，不給他們走，政府要退稅嗎？這項政策嚴重衝擊業者生計，宜縣有兩千多輛大車，每輛車就是一個家庭，無法上路就無法營業，真的禁行一定抗議。

聯結車司機黃天啟指出，最近景氣很差，如果好不容易接到工作要出貨，卻在假日被禁行，貨出不了，人家就改叫其他縣市的車與料源，對司機與相關業者衝擊很大，生活會更慘。