Vadim 雜記本

蘇花改…塞車留宜蘭 消費去花蓮？

2015宜蘭青年論壇高峰會昨天登場，探討青年就業與蘇花改衝擊，近百名青年朋友與地方人士參與，與會者踴躍發言。 記者羅建旺／攝影

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蘇花改通車後，宜蘭是否會成為遊客直通花蓮的過境之地？縣政府昨舉行青年論壇高峰會，不少年輕人憂心塞車留給宜蘭、消費前往花蓮；縣府建設處表示，未來會在蘇新火車站、蘇澳火車站及南方澳打造3座轉運站，並建議中央建外環道路，讓車輛分流。

「翻轉宜蘭」青年論壇高峰會昨天在東光國中舉行，近百名青年朋友與地方人士參與，除了關心返鄉創業的切身問題，也深入探討蘇花改通車後，「觀光客是否變成路客？」會中邀請蘇花改段長項授青、縣府建設處長黃志良、蘭陽技術學院講師李明哲回應說明，縣議員邱嘉進、陳正男、薛呈懿、黃適超也到場聆聽青年心聲。

青年朋友踴躍發言，有人擔心蘇澳地區的都市計畫沒有更新，無法承受蘇花改通車後的交通衝擊；有人說，蘇花改通車後，蘇澳到太魯閣只要4、50分鐘，誰會想在蘇澳停留消費？甚至有人強調，如果交通要塞在蘇澳，至少要留住遊客觀光消費，「這樣才塞得有意義」，不要光只有垃圾跟汙染。

縣建設處長黃志良坦言，很多重大交通建設通車，才發現造成市區塞車等問題，亡羊補牢，其實很多問題應該提早因應解決，蘇澳地區道路狹窄，建議依照以前原本要興建蘇花高所留下的路線，規劃一條外環道路，讓過境車輛分流。

他說，未來蘇澳鎮會有3座轉運站，由於市區停車不便，還計畫要推「環港公車」接駁乘客，把小客車攔截在市區外圍，改搭大眾運輸進市區；長期策略將延伸國五蘇澳端主線到台九線，把國五蘇澳端主線銜接蘇花改，順暢交通動線與車流。

除了要避免蘇花改帶來的塞車，在觀光策略上，縣政府表示，應該避免「短停留、低消費」，只要建立觀光景點特色，能夠吸引人，就不怕沒有遊客停留。

縣府農業處長楊文全建議有心返鄉的年輕人，宜蘭農業從一級轉型為三級服務導向，農民會耕種，但不會溝通，目前很缺「小旅行導覽」人才，這方面也可以成為未來的創業機會。