交通部提出國5單、雙號車牌分流政策，宜蘭縣副縣長吳澤成抨擊交通部未跟地方協商就先喊話，根本是本位主義，也要通盤考量交通運輸策略，而非病急亂投醫。（資料照，記者王揚宇攝）

〔記者王揚宇／宜蘭報導〕國道5號每逢假日就塞車，交通部長陳建宇今提出多項疏運策略，其中1項是要採用單、雙號車牌分流策略，每3小時方式管制，符合規定才能上路；宜蘭縣副縣長吳澤成不認同這種管制方式，而是要用管理方式解決問題，以單、雙號車牌來說，可以訂它們的差別費率，讓民眾自行選擇。

吳澤成指出，交通策略不能用排除的管制方式施行，這樣會造成很多後遺症，而且不一定有效果，應該採用鼓勵性質，讓民眾有選擇的權利，就單、雙號車牌案例，建議可以採用差別費率，一定時間雙號車牌費率便宜、單號貴。

未跟地方協商先喊話 吳澤成大罵本位主義

話鋒一轉，吳澤成抨擊交通部，認為中央每次都未跟地方協商就先對外放話，然後再掛一個倘若地方同意就來實施的大帽子，難道宜縣要被迫同意嗎？這種作法如同先射箭再畫靶，不應該這樣。

吳澤成呼籲交通部，應請它們的運輸研究所，針對宜蘭跟北北基間的交通路廊，包括公路、海陸、鐵路運輸仔細評估供需情形，做整體性的運輸規劃，不是一天出一樣措施，不要病急亂投醫，想到那裡做到那裡，十分不合適。

此外，對於清明連假陳建宇喊出台北至羅東，要在90分鐘內的政策目標，吳澤成認為，這與連假大塞車有很大的關連，因為本來已經跟坪林行控中心談好，視國道車況調整秒差，不讓平面道路塞的一團亂，但陳此話一出，坪控根本不敢調，才塞的那麼嚴重，十分不應該，也是一種本位主義。