宜蘭副縣長吳澤成 批交通部「本位主義」

國道5號每逢假日都塞車，圖為清明連假期間國5塞車狀況。（李忠一攝）

為了上國道，用路人必須在側車道等平面道路排隊，宜蘭縣副縣長吳澤成批交通部是本位主義。（李忠一攝）

宜蘭縣副縣長吳澤成今天批交通部沒向地方協商，就先對外放話。（李忠一攝）

為解決國道5號假日塞車問題，交通部今天（13日）提出車牌管制等疏運策略，宜蘭縣副縣長吳澤成批交通部先對外放話，沒跟縣府協商。吳澤成提及清明連假前，交長陳建宇的「南港到羅東90分鐘」，讓坪林行控中心為維持國道順暢，不敢調整匝道儀控秒差，「這一點是非常非常不應該！」批交通部是本位主義。

吳澤成解釋，連假已跟坪林行控中心談好，讓坪林行控透過匝道儀控秒數調整，兼顧國道與地方的交通，可是陳建宇一宣布「南港到羅東90分鐘」，為維持國道順暢，匝道儀控綠燈秒數更少，「清明節塞車嚴重，其實跟部長講這句話是有關聯性的。」

他指出，90分鐘之說只有講在國道上的時間，但用路人卻是想上國道上不去，「把人家管制在下面，不讓人家進來，再來炫耀國道跑多快，這不合乎人民感受，不合乎邏輯。」交通部一方面不符合人民感受，一方面又造成本位主義，交通部應做好通盤的交通運輸規劃，不要病急亂投醫。

吳澤成表示，先前有與交通部次長曾大仁聯絡，召開專案小組會議，但還沒召開交通部就放話，諸如「地方同意後，端午連假試行」等說詞，縣府都未接獲交通部的訊息，交通部沒向地方協商，然後說個地方同意就來實施，難道「我們要被迫同意囉？不應該這樣。」

吳澤成同意逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰的看法，吳澤成指出，如某時段車牌雙號票價便宜，單號票價比較高，讓用路人可以選擇，而非用管制的方式讓人不能使用國道，應採取鼓勵性作法讓民眾去選擇，如採用排除的管制手段，會造成很多後遺症且效果不一定有效。