宜蘭火車站前丟丟噹廣場的星空火車，上周六修復後重新升空見客。有遊客發現，火車頭兩側增加繩索加固，密密麻麻的繩索好像蜘蛛網，失去原來美感。幾米團隊表示，基於安全考量特別把側邊繩索加粗，以利固定車廂，民眾若有疑慮，會研議是否調整。
歷經3個月搶修的幾米「星空火車」，上周終於運回丟丟噹廣場重新亮相。幾米團隊為讓星空火車以原貌重現，除重新打造新的車廂外，車廂懸掛的角度花了好幾天仔細調整，就是要以最完美的樣貌重新亮相。
「線多到像大型蜘蛛網！」陳姓遊客指出，過去拍照時，車廂旁都沒有繩索，拍起來比較好看，現在多出好幾條繩索固定車廂，非常顯目，不注意也難，失去公共藝術的美感。
幾米團隊解釋，為防止星空火車再度受到颱風損壞，特別增加固定繩索並加粗，側邊掛勾位置也有所調整，讓星空火車懸掛在空中能夠更牢固。
縣府表示，星空火車屬於公共藝術品，展示位置、安全維護等措施尊重幾米團隊的專業。
宜蘭縣冬山河親水公園有座隱藏版的湧泉井，在水上點燃沼氣，形成「水火同源」的奇景，網友稱為「秘境」；縣政府擔心遊客故意「集氣」，造成火勢過大，易釀成危險，不開發使用。
冬山河親水公園開園20年，早年委由日本設計單位規畫園區造景，曾在台灣公營風景區中，引領風騷，每年吸引上百萬人次觀光客，更因開辦宜蘭童玩節，聞名國內外，縣府大力宣傳親水公園之美，只是在園區內，還藏著罕為人知的景點，不便大肆宣傳的就是「水火同源」湧泉井。
縣政府相關人員昨天指出，湧泉井是開園時，為了探勘水源，選擇在園區角落鑽挖的探測井，因地下水豐沛，開挖不久地底就冒出泉水，但湧泉中，伴隨著濃濃的瓦斯味，即是沼氣，由於湧泉井已經開挖，封了可惜，因此改為景觀湧泉。
不過湧泉井有沼氣，只要點燃，就會在水上出現火苗，出現「水火同源」奇景，外縣市風景區曾以此出名，但親水公園的這個奇景卻長期「默默無名」。
縣政府人員指出，親水公園湧泉井的沼氣，與附近的冬山鄉武淵村是相同的，雖然量體比較小且稀薄，但如果集氣後引燃，還是有比較大的火勢與危險，一不小心，「可能會火燒眉毛」，發生傷害。
「存在已久，不算是秘境，不適合開發使用」，縣政府指出，「水火同源」湧泉井原本就是親水公園的一部分，並未刻意圍籬，目前沒必要擴大開發，保留現況。
〔記者簡惠茹／宜蘭報導〕教師導護工作安全性日前引起許多爭議，教師工會堅持老師、學生自行控制交通號誌違法，師生安全有疑慮，宜蘭縣警局因此汰換縣內27所校園週邊的控制器，免除人力操控，因應各校作息調整號誌運作時段，維護學童上下學與老師導護的安全性。
縣警局汰換交通控制號誌，師生不用再人力調整號誌。（記者簡惠茹攝）上下學期間，導護老師或學生控制交通號誌的景象，讓許多人質疑合法性與安全性，宜蘭縣政府因此建構學生安全通學廊道，由學校提出需求與規劃，教育處統籌辦理改善工程事宜，縣警局配合辦理。
宜蘭縣警察局表示，針對縣內27所校園周邊道路車流量較大、車速快的中小學汰換交通號誌的控制器，原有的控制器需要以人力來變換燈號，否則只能顯示閃光黃燈，更改後的控制器改為「衛星對時三色號誌控制器」，不用人力操控，而是因應各校不同作息時間調整號誌運作時段。
「老師擔任輔導的角色，師生都不用主動控制燈號。」縣警局指出，更換號誌控制器後，導護老師依照號誌燈號，以輔導的方式協助學生過馬路，學童上下學讓家長更放心，汽機車駕駛也都能更安全的行經學校週邊路段，未來也會積極推動學校號誌更新、汰換計畫，維護用路人和學童權益。
〔記者簡惠茹／宜蘭報導〕教師導護工作安全性日前引起許多爭議，教師工會堅持老師、學生自行控制交通號誌違法，師生安全有疑慮，宜蘭縣警局因此汰換縣內27所校園週邊的控制器，免除人力操控，因應各校作息調整號誌運作時段，維護學童上下學與老師導護的安全性。
縣警局汰換交通控制號誌，師生不用再人力調整號誌。（記者簡惠茹攝）上下學期間，導護老師或學生控制交通號誌的景象，讓許多人質疑合法性與安全性，宜蘭縣政府因此建構學生安全通學廊道，由學校提出需求與規劃，教育處統籌辦理改善工程事宜，縣警局配合辦理。
宜蘭縣警察局表示，針對縣內27所校園周邊道路車流量較大、車速快的中小學汰換交通號誌的控制器，原有的控制器需要以人力來變換燈號，否則只能顯示閃光黃燈，更改後的控制器改為「衛星對時三色號誌控制器」，不用人力操控，而是因應各校不同作息時間調整號誌運作時段。
「老師擔任輔導的角色，師生都不用主動控制燈號。」縣警局指出，更換號誌控制器後，導護老師依照號誌燈號，以輔導的方式協助學生過馬路，學童上下學讓家長更放心，汽機車駕駛也都能更安全的行經學校週邊路段，未來也會積極推動學校號誌更新、汰換計畫，維護用路人和學童權益。
宜蘭縣議會要求縣府對教師工會訂定團體協約一案專題報告，今天議員輪番批協約觀感不佳，宜蘭縣長林聰賢指出，如果孩子受教權受到任何損害，教育品質倒退，教師團協「我絕對不會談！」
議員黃定和指出，教師團協造成原本地位崇高的老師社會觀感不佳，建議縣府應暫緩核可團協。議員陳鴻禧批評，如果團協核可，縣府是要給宜蘭縣教育體系弄得亂七八糟嗎？
議會作成在未取得家長與校長團體同意前，縣府應不予核可團協，協約也須經議會討論通過等結論。
林聰賢指出，如果不是勞動三法賦予教師組工會，「今天哪有這個問題（指團協）？」社會無法認同的是教師享受公教權利，卻又要依勞動三法回到勞工身分。林聰賢說，以結論來說教師工會是「三輸」，輸掉社會信任，輸掉教師團體互相理解，也輸掉達成工作的目標。
他說，教育是要用鼓勵，不能像勞工、公務員來量化，教育是志業，不是一般工作。但老師的專業如沒提升，將來也應該落實退場機制，如輸了孩子受教權與教育品質，是絕對不會談團協。
宜蘭縣教師工會理事長朱堯麟表示，依據《工會法》工會的基本任務就是談團體協約，協約中並沒有寒暑假返校時數，導護工作則依照縣府規定。
他說：「哪一條有問題？哪一條不符合社會觀感？」提出的條文都是雙方討論決定，每次會議，縣府、校長、家長團體都有簽名，也沒有所謂的「三輸」問題。(中時即時)
羅東中山公園擁有宜蘭縣碩果僅存的磨石子溜滑梯。（記者朱則瑋攝）
〔記者朱則瑋／宜蘭報導〕台北市政府近期以不符兒童遊戲場安全標準，拆除公園內的磨石子溜滑梯，而宜蘭縣羅東中山公園僅存的磨石子溜滑梯，不少民眾擔心恐怕也不保，羅東鎮公所表示，溜滑梯設置超過20年，從未有人反應安全問題，暫時不會拆除，但要評估安全性和民眾意見後做最妥善的處理。
現在多數公園都替換成塑膠遊憩設施。（記者朱則瑋攝）
羅東中山公園磨石子溜滑梯對比一旁的塑膠遊憩設施，顯得格外突兀。（記者朱則瑋攝）磨石子溜滑梯是早期公園重要設施，現今逐漸替換為便宜又方便的塑膠遊憩設施，台北市政府近期也以安全性考量為由，陸續拆除青年及大安森林公園磨石滑梯，引起不少反彈，認為溜滑梯有許多人美好的回憶和故事，家長團體和孩童紛紛到公園寫紙條留言護梯。
宜蘭縣磨石子溜滑梯幾乎絕跡，主要的宜蘭運動公園、羅東運動公園和宜蘭中山公園都已消失，替換成塑膠溜滑梯，只剩羅東中山公園還保有一處磨石子溜滑梯，但旁邊放置顏色繽紛的塑膠遊憩設施，兩相對比，顯得十分突兀。
附近居民說，以前根本沒有塑膠遊憩設施，磨石子溜滑梯是許多大人小時候共同的回憶，在這玩耍、長大，也從未發生過意外，而且又耐用，如果拆除，對很多人來說絕對會很捨不得。
羅東鎮公所表示，羅東中山公園內的磨石子溜滑梯建置實際建置已不可考，但至少超過20年，公所沒有接獲過民眾對溜滑梯的安全抱怨或不滿，公所也在溜滑梯下方放置軟墊，提高安全性。
羅東公所指出，之後的公園、幼兒園都以塑膠遊憩設施為主，已經沒有再建置磨石子溜滑梯，目前暫時不會拆除公園內的磨石子溜滑梯，但會請教專業人士並聽取民眾意見，如果真的覺得不適當，願意盡快拆除。
圖片來源：羅建旺
宜蘭縣政府率先制訂自治條例，禁止農田以外的土地使用除草劑，違者開罰5000到50,000元，若行政機關或公法人違法，處罰將加倍；台北市已決定跟進這項保護生態的新政策。
宜縣環保局長陳登欽說，除草劑問世後，被廣泛用來替代人工，也被大量濫用。由於除草劑成分類似環境荷爾蒙，廣泛噴灑不僅殺死蝸牛等有利環境的生物，研究也顯示會讓雄性動物失去生殖能力，破壞生態平衡，為了生態和友善耕作的農民，有必要禁用管理除草劑。
北市環保局副局長盧世昌表示，年初有議員反映，有民眾帶狗到福德坑公園周邊踏青，狗卻在公園附近山區草地昏倒，經查發現是誤食除草劑中毒死亡，主人傷心不已。
盧世昌表示，除草劑除危害生態、土壤，讓寵物、水鳥誤食外，國外研究也發現對人有致癌的健康風險。
「宜蘭縣除草劑使用管理自治條例」上月14日公布實施，禁用的除草劑包含「農藥管理法」中，經向農業委員會核准登記並領有許可證的除草劑，或具有其他殺草效果的藥劑。
宜蘭環保局表示，禁用除草劑的對象含都市計畫農業區以外的土地，非都市土地為工業區、風景區及河川區土地，不包括農牧用地、林業用地及養殖用地。亦即除農牧、林業及養殖用地外，全宜蘭都禁噴除草劑，即使農地容許使用，縣府視實際需要，也可禁止一定範圍的農地不得使用。
環保局說，新法上路後，縣府將抽查土壤、水樣及動植物等檢體，要求土地所有人或除草劑使用人提出說明，違反條例者罰5000到50,000元。若規避、妨礙或拒絕受檢，會被罰3000到15,000元。
北市環保局也正草擬自治條例，規定只有農地才能使用除草劑，同時限制除草劑銷售對象，須具農民資格或經相關機關核准者為限，違者將罰5000至50,000元。環保局說，除草劑也是一種環境汙染，加強管理可減少民眾誤食；已開過公聽會，農委會也支持管制。
（本文轉載自2015.11.25「聯合新聞網」，本文僅反映專家作者意見，不代表本社立場。）
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宜蘭市南門里長王紹龍昨天反映，新月廣場旁的老樹和武營街建凱堂中藥堂對面，編號「宜市025」的老榕樹，都是縣府列管，同樣都染病，縣府卻「大小眼」，優先處理新月廣場的老樹。縣府農業處表示，因預算有限，會針對老樹染病的嚴重性，排定順序處理，明年會噴灑藥劑。
王紹龍說，新月廣場旁的老樹和武營街的老樹都由縣府列管，去年新月廣場老榕樹染病，今年受到蘇迪勒侵襲而倒伏，縣府立刻急救處理，並且將周邊整治得很漂亮，而建凱堂中藥堂對面，編號「宜市025」的老榕樹染上介殼蟲，向縣府反映多次都不聞不問，擔心會波及到其他棵老樹。
縣府農業處解釋，老樹多多少少會有病蟲害，縣府列管的老樹很多，考量到經費，只能針對老樹染病的輕重緩急做處理，如果只是病蟲害，並不像褐根病那樣嚴重，就會排在後面處理。
農業處說，病蟲害如果沒有對樹木造成太大危害，不影響民眾安全的話，其實也視為一種自然現象，去年已經對「宜市025」防治過介殼蟲，會排定在明年修剪、噴灑除蟲藥劑。
國民黨宜蘭縣立委參選人李志鏞昨天成立競選總部，副總統參選人王如玄、立法院長王金平等人到場助陣。
王如玄首次以副總統參選人身分到宜蘭為黨提名立委參選人站台，王如玄表示，國民黨是認真打拚的政黨，但比較不會宣傳，她舉基本工資為例，民進黨執政8年僅調整一次，國民黨執政調過5次，從時薪95元調到現在120元，保障打工族權益，拜託大家幫忙打電話拉票，贏得選舉。
王金平大讚李志鏞有理想抱負，提出的北宜直鐵、鐵路高架化、農地農用等議題都需要設法解決，呼籲選民，票投國民黨。
李志鏞指出，宜蘭縣長、議長、立委、水利會長都是民進黨籍，全面執政卻背離民意，包括農地農用、教育等議題，就是缺乏監督的力量，希望選民給他機會進入國會，替宜蘭人發聲。
李志鏞也批評對手、民進黨現任立委陳歐珀的政見跳票，對此陳歐珀總部暫不回應，將擇期對外說明4年任內的努力。
宜蘭縣議會10月26日啟用新視訊直播系統，使議事過程公開透明，日前議員蔡文益飆罵警察局長的畫面也因視訊即時公開，經由網路發酵被廣泛討論，宜蘭縣公民監督聯盟昨天肯定議會的進步，期盼議會能改善會後影像品質。
「宜蘭縣議會透明程度大躍進。」公民監督國會聯盟執行長張宏林說，這幾年大家談公民覺醒，焦點都在立法院，誰來監督地方議會？去年曾針對地方議會透明程度評鑑，宜蘭縣屬後段班；新議長陳文昌上任後，許多資訊慢慢公開，他肯定宜蘭縣議會的進步。
宜督盟理事長林清松表示，宜督盟依據議事錄內容對議員評鑑，過去議會議事錄半年才會出爐，拖太久，導致議員已全面改選，無法評鑑，現在議會狀況大幅改善，議事錄也提前至3個月就完成。
林清松說，過去直播系統頻寬不足，10人同時上線畫面就會停格，現在透過手機、電腦和平板都能順利看到直播，但事後的議事隨選畫面品質不佳，希望議會改善；議會祕書長陳茂琳回應，議事隨選畫面品質會針對雲端儲存部分改善，提升品質。
林清松舉蔡文益事件為例，透過全民公審的力量比公督盟更加即時，希望更多縣民一起關注、監督議會，提升議事品質。
宜蘭縣蘇澳鎮豆腐岬遊憩區獲選為「國家帆船訓練中心」基地，縣政府明年元旦接管後，將進行大改造，拆除遮蔽海景的圍牆，讓遊客更方便出入，縣長林聰賢昨天強調，蘇花改通車後，要讓蘇澳鎮不光只是過境，而是成為觀光轉運中心。
豆腐岬遊憩區位在南方澳漁港東側，是陸連島與連島沙洲所組成的優美小海灣，海岬岩礁有如豆腐狀，因而得名，景色優美，教育部體育署選為國家帆船練中心基地，總計將投入8800萬元建設，希望在106年、宜蘭主辦全國運動會之前完成。
不過縣政府發現，豆腐岬雖然是重要遊憩區，但現有親水公共設施不足，動線不明，缺乏友善人本空間，遊憩區入口意象有待改善，尤其是過去曾經因為收費管理，高築圍牆，遊客要入園得順著圍牆走，相當不便，且遮去海景，園區通透性低。
縣政府決定大改造，明年元旦全面接管後，首先就是要拆除圍牆，打開園區，並設置人本步道，從跨海大橋串連到停車場、園區，整理環境，改善老舊的廁所與設施。
縣長林聰賢昨天與蘇澳鎮長陳金麟、縣議員陳正男、邱嘉進等人會勘時表示，縣政府透過與港務局、鎮公所合作，再造豆腐岬成為生態體驗、近海休閒的重要園區，同時將海堤往外延伸，提高園區安全標準，蘇澳鎮有冷泉、漁場、人文，在蘇花改通車後，不會只是過境區域，而是「觀光轉運中心」。
鎮長陳金麟表示，鎮公所會全力配合，建議規畫豆腐岬時，要納入救生通道，以利救援；陳正男建議，假日遊客多，各項海上遊憩活動，應該適當輔導管理，保障遊客安全。
至於豆腐岬未來，縣政府與鎮公所認為，考量未來營運與維護經費龐大，會爭取納入中央的國家海岸風景區，範圍延伸到內埤情人灣。
縣議員楊政誠昨天質詢時痛批環保局，冬山河是宜蘭整治河流的發展指標，但受汙染的河段卻達到百分之百，環保局再不改善，愧對宜蘭人。縣環保局長陳登欽解釋，冬山河的汙染源是羅東生活汙水，目前汙水下水道已接管，將訂定更嚴格的標準把關。
楊政誠昨天拿出宜蘭審計室103年度報告指出，環保署在縣內設置水質監測，顯示冬山河輕度汙染河段比率，從101年度的28.5%、102年度64%，到103年度時，百分之百的河段都已經受到污染，整條冬山河淪陷，水質漸趨惡化。
「怎麼對民眾和遊客交代！」楊政誠痛批，全長24公里的冬山河是宜蘭重要的觀光據點和指標，無論是童玩節活動、國際泛舟比賽，甚至未來要推動的生態綠舟至清水大閘門航運，都是運用冬山河水源，如今環保局任由美麗的河流變成「汙染河」，愧對宜蘭人，應設法改善汙染。
陳登欽表示，目前羅東汙水下水道已接管，短期間雖無法立即看到效果，但未來會有效移轉生活汙水，而環保局對於違規工廠和未接管的家戶，也訂定嚴格標準，應該可以改善。
宜蘭市「北門口」商圈美食小吃多，假日交通壅塞，宜蘭市公所決定明年啟用環市公車，接駁遊客到「北門口」，並增設停車空間，市代會昨天要求市公所，設計具有特色的公車造型，並處理違規停車、路邊攤販聚集等問題，才能徹底改善北門口的交通。
宜蘭市「北門口」商圈是宜蘭市舊城美食聚集地區，每到假日，不少遊客來品嘗美食，路邊停車位難求，經常塞車，昨天宜蘭市代會邀集市長江聰淵等人研究改善辦法。
代表會副主席王阿水表示，北門口交通惡化，嚴重影響附近居民交通品質，除違規停車，還有違規攤販聚集，尤其假日更嚴重，希望市公所盡速改善。
市長江聰淵表示，交通部補助600萬元，讓市公所明年度增設兩輛環市公車，為改善北門口交通，環市公車將以宜蘭轉運站為起點，環繞舊市區，沿途在各景點停車，包括宜蘭河濱公園站，遊客可以將車輛停在宜蘭河濱公園，搭環市公車到北門口品嘗美食，市公所並可結合環市公車推出「舊城微旅行」方案，應可解決部分的停車和交通問題。
長遠之計，仍要尋求停車空間，江聰淵說，附近寸土寸金，很難找到適當土地，北門市場利用率低，能否以BOT方式合建商場和立體停車場，將再和縣府研議。至於違規停車和攤販問題，宜蘭警分局在假日時都排班取締。
市民代表康思源建議市公所應採購具有特色的環市公車。他說，在國外考察，發現國外公車或交通運輸工具相當有特色，如美國奧蘭多的I-Ride、加拿大尼加拉瓜市的公車、多倫多公車等，會吸引遊客特別體驗，如果宜蘭市的環市公車具有特色，也會吸引遊客捨棄在市區開車，改搭具有特色的公車系統。
「宜蘭綠卡」推出近1年，縣議員薛呈懿認為使用對象限縮公務員和師生，效益不高，建議縣環保局結合工旅處推出的「宜蘭好玩卡」，吸引更多遊客重視生態與旅遊。環保局長陳登欽表示，兩者有結合的可能性，近日將與工旅處研議。
「宜蘭綠卡」是環境教育電子護照，透過網路登錄系統，記錄民眾回收減碳的行動，綠卡累積的點數可以兌換文具用品、環保清潔標章用品和聯合勸募愛心禮券等，目前試辦對象為宜蘭縣政府公教人員，高中職、國中小學生，預計明年開放全縣民自由參加。
「宜蘭人不要跟遊客對立，要讓他們更認識這塊土地！」縣議員薛呈懿說，綠卡注重宜蘭生態和環保行動，但對象限縮在公教人員，效益不高，且觀光對宜蘭造成很大的衝擊，縣府對於觀光品質提升或環境保護努力不夠，建議縣環保局跨處室，結合綠卡跟工旅處推出的「宜蘭好玩卡」，節省預算，可促成更大的效益。
薛呈懿說，目前好玩卡的套裝行程不夠豐富，建議縣府將縣內10個環境教育基地，納入套裝行程中，不僅可以增加好玩卡的「好玩度」，也讓更多人認識宜蘭的綠色景點；至於推出集點回饋，可擴大使用範圍，例如累積綠點可以免費坐公車、或購買套裝行程可以打折送好禮等。
陳登欽說，工旅處推出的宜蘭好玩卡是電子錢包的概念，雖與宜蘭綠卡非屬電子錢包的運作系統不同，但是將綠卡併入好玩卡共同行銷，是可行的方向，讓民眾遊玩之餘也累積綠點，最近會跟工旅處研議。
宜蘭縣政府在東門夜市與宜大校園設置飲料杯回收機。（記者簡惠茹攝）
〔記者簡惠茹／宜蘭報導〕宜蘭縣政府環保局在宜蘭東門夜市與宜蘭大學設置飲料杯自動資源回收機，專門回收塑膠、紙杯與保麗龍手搖杯，希望藉由回收機的設計增加手搖杯的回收率，並透過抽獎增加民眾的回收意願。
環保局長陳登欽示範使用飲料杯自動資源回收機。（記者簡惠茹攝）宜蘭縣內兩台自動資源回收機今天啟用，環保局表示，台灣的手搖飲料盛行，每年使用至少15億個飲料杯，但是因為回饋金額低，所以回收比例低，因此宜蘭縣政府引進歐美盛行的自動資源回收機ARM，特別針對紙杯、塑膠杯與保麗龍杯材質的手搖杯回收。
環保局表示，為了提昇民眾的回收意願，民眾回收手搖杯時輸入自己的手機號碼即可參加抽獎，明年1月與5月將有兩階段抽獎活動，參加者有機會抽中折疊腳踏車、LED檯燈、稻殼製作環保杯等。
宜蘭大學教授張智欽表示，站在環境教育推廣的立場，宜大也爭取設置一台回收機在校園內，尤其許多學生喜歡喝手搖杯飲料，希望透過回收機增加回收量。宜蘭市長江聰淵指出，藉由回收機的設置希望能減少垃圾亂丟的問題，提昇觀光夜市整體形象與環保意識的重視
環保局局長陳登欽表示，由於夜市使用紙杯、塑膠杯的數量較多，希望設置方便的機器鼓勵民眾資源回收，也藉此瞭解民眾的使用習慣，並逐步改善商圈週邊環境衛生問題。
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〔記者朱則瑋／五結報導〕五結鄉利澤工業區一家環保科技公司，把廢輪胎熱裂解分解出碳黑工業粉末，再製成其他工業用品販售，工廠後來停業轉賣，但廠區百噸碳黑飄散，造成附近居民困擾；立委陳歐珀昨天邀業者等單位協調，決議業者須在月底前清除碳黑。
這家環保科技公司兩年前停業，賣給某光電公司，廠區堆置大量碳黑飄散，附近民宅門窗卡上厚厚碳黑，許多居民被嗆得咳嗽不斷，痛罵「太誇張」，接手的光電公司日前已清理完成，但約一百噸的碳黑，位在前業者向經濟部工業局租用的土地上，光電公司無權清理。
陳歐珀召集工業局、環保署、環保局和業者舉辦說明會，逾五十名居民參加，不少人質疑各單位踢皮球，未想解決問題，環保科技公司業者曾尊爵向民眾道歉，承諾會在月底前將剩餘碳黑清除完成。
陳歐珀說，會要求相關單位負起監督責任，不要讓碳黑造成居民困擾，業者也應免費幫居民做健康檢查，如果確定真的危害到健康，應立刻補償；對此，業者曾尊爵僅表示會研議，未明確答覆。
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〔記者游明金／宜蘭報導〕縣長林聰賢說，民眾閱聽習慣改變，很多資訊都從網路取得，縣府各單位應改變運作模式，成立FB專頁作為政策溝通與資訊分享平台，也應對網路流傳不正確資訊立即澄清。
縣長林聰賢表示，縣府各單位應改變運作模式，成立FB專頁作為政策溝通與資訊分享平台。（資料照，記者江志雄攝）日前網友在臉書PO文，指責宜蘭縣動植物防疫所收容的流浪狗居住環境差，疑受虐待，引起網友撻伐；事後雖澄清道歉，但傷害已經造成。林聰賢昨在縣務會議談及此事，無奈地說「道歉有改變印象嗎？」藉此談及民眾閱聽習慣改變，縣府各單位觀念也要跟著改變，不要依循過去的回應模式。
林聰賢指出，很多人接收訊息來源是透過網路等電子方式，各局處對相關問題的回應要與時俱進，成立臉書專頁，作為資訊分享與政策溝通平台，不能過於保守，對於網路不實訊息要即時澄清，才能做到平衡，後面補充說明都是落後、無效的，各單位應設網管並加強在職訓練，不要出現資訊回應的落差。
宜蘭縣政府計畫沿山腳觀光道路，發展礁溪鄉至員山鄉的觀光，透過礁溪舊市區、五峰旗風景區、龍潭湖風景區、枕山休閒農業區等景點，串連成山腳觀光道路遊憩廊帶，縣長林聰賢認為龍潭湖風景區位置適中，距離市區近，觀光潛力甚大。
礁溪鄉將沿著山腳觀光道路，發展遊憩廊帶，縣長林聰賢說，礁溪舊市區目前最重要是聯勤202廠、明德訓練班這兩塊精華用地，未來要如何發展，目前和軍方協調，軍方要求先建後遷，縣府希望這兩個單位都能遷到員山鄉內城地區。
至於未來發展，林聰賢表示，礁溪都市發展已近飽和，因此這塊軍方用地大數留做綠地，採低密度開發，由於現在礁溪很多觀光客，晚上不知去那裡，縣府初步希望明德訓練班土地能先移交，規畫為藝術表演村。
從礁溪市區往南到龍潭湖風景區，縣府認為發展潛力甚大，工旅處表示，龍潭湖風景區位處員山鄉帶狀觀光工廠、枕頭山休閒農業區、橫山頭休閒農業區附近，在礁溪鄉跑馬古道、五峰旗瀑布、林美步道等景點的中間位置，未來分期開發後，不僅可以提升觀光遊憩品質，和其他景點共同形塑成山腳觀光道路遊憩廊帶，可帶動龍潭湖地區整體發展。
縣長林聰賢表示，龍潭湖應該發展成養生樂活休閒園區，不過要打破交通瓶頸，除了目前正興建中的聯外道路外，明年將規劃進行宜192線拓寬工程，讓國5交流道下來的車輛直接轉入山腳觀光地帶。
署名「華哥」的「對不起看板」，最近又在羅東鎮懸掛1幅，直指宜蘭縣政府拆梅花湖住屋「比共產黨還不如」。縣府表示，梅花湖風景特定區正在進行都市計畫通盤檢討，僅限於討論階段，尚未定案，但外界誤解，縣府會繼續說明和溝通。
「對不起」看板已是第2面，第1面高掛在礁溪省道邊，寫著「對不起農民，我看錯人了」，第2面是在羅東純精路和公正路交叉口，非常醒目；除了「對不起 華哥」幾字外，還有「拆我的房子還要我出幾百萬．比共產黨還不如」，左下角為「梅花湖居民自救會」。這兩幅「對不起看板」，很明顯是針對縣府的施政，一為農地政策，二為變更梅花湖風景特定區計畫通盤檢討案。
據了解，「華哥」為商人，原居台北市，是中山區的綠營有力支持者，過去是前總統陳水扁的民間輔選幹部，搬到宜蘭居住後，和在地的民進黨人士往來密切，經常贊助活動和公益。不過，「華哥」接受訪問時僅說，他掛這些看板，是因為對縣政失望與無力。
時值總統和立委選舉時刻，這兩塊看板仍引起眾人矚目。地方人士認為，連民進黨支持者「華哥」都說他「看錯人」，向民眾「對不起」，讓不少反對縣府政策的人士，有一吐怨氣的感覺。
至於看板裡提及縣府在梅花湖進行通盤檢討，民眾批是「共產黨」，縣府建設處長黃志良說，當地原本就是公園用地，但因民國70年當地公所疏失核發了建照，使得建物合法，土地使用不合法，92年曾檢討，不過居民不接受。
他說，今年再次檢討前，對民眾進行說明規劃方向和回饋程序，一切真的都還沒有定案，外界有誤解，會詳加說明。他也向居民保證過，一定會再舉辦3場以上的說明會，聽取居民的意見和進行溝通。
國民黨議會黨團昨天召開記者會，指出縣政府「北宜直鐵委託規劃服務案」，規劃金額在兩年內竟然擴充近4倍，疑似圖利特定廠商且違法。縣府建設處回應，擴充金額按採購法執行，雖引用法令規定，但被宜蘭審計室指正擴充比例過高，屬行政疏失，已對相關主管、承辦人員進行處分。
黨團書記長陳鴻禧說，依據審計室103年度總決算審核報告顯示，縣府辦理「北宜直線鐵路對北台灣、東台灣之土地發展與社會影響研究計畫」的規劃採購時，民國100年時契約規劃金額197萬元，101年增加到447萬元，102年居然達到977萬元，兩年來增加近4倍，金額不斷擴充，且不符合採購法規定，應檢討改善。
「完全執政，全面腐敗！」陳鴻禧、吳秋齡、黃定和、黃裕沂和陳孝仁表示，北宜直鐵為前立委林建榮從85年時開始推動，中間歷經波折，在97年時爭取經費重新評估後，該案「起死回生」，對於民眾而言很重要；縣府遭人質疑圖利廠商且違反採購法，亂花人民血汗錢，應該說清楚由哪個廠商得標及規劃情形。
縣府建設處長黃志良回應，該案主要是辦理北宜直鐵和立體化建設，因縣府對鐵路建設規劃比較缺乏經驗，配合相關單位和意見內容補充，第一次擴充是因為補充中央指示的財務計畫評估，第2次擴充是修正97年的工程可行性評估。
黃志良說，全案是依採購法22條第1項第4款，規定中並未限制擴充金額上限，但審計室認為引用法律有疑義，報請行政院公共工程委員會請示，認為後續擴充比例太高，屬行政疏失，縣府已針對相關主管和承辦人員進行處分，但不影響合約執行，預計今年底會完成規劃。
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