宜蘭童話公園 「很黃春明」

圖／羅建旺

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宜蘭縣政府新闢「童話公園」下月12日開園，但作家黃春明的撕畫作品已進場！在彩繪的矮牆上利用塑鋁板掛上《短鼻象》、《我是貓也》等作品，童話公園增加繽紛色彩，愈來愈有fu，昨天有遊客先睹為快，期待宜蘭新景點。

春節疏運預測：北高6小時、宜蘭最難行

春節疏運是新任交通部長陳建宇(右)的大挑戰，他今天提出目標，希望春節期台北到高雄國道行駛時間六小時可到。 記者胡經周／攝影

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今年春節有六天連假，高速公路局預估，21日 (初三)、22日 (初四)國道車最多，全天車流量上看330萬輛次。交通部長陳建宇表示，春節期間台北到高雄國道行駛時間目標六小時可到，初三、初四出遊和北返車流多，呼籲民眾多利用夜間暫停收費時段上路。

陳建宇上午主持交通部新春記者會時指出，今年春節國道疏運最困難的是宜蘭地區，最大問題在地方交通接駁不足，而不是國5北宜高；交通部已組成專案小組，並設立LINE群組通報路況訊息，即時啟動因應措施。

高公局長陳彥伯指出，今年春節連假首日就碰到除夕，預估當天以南下車潮為主，初二回娘家將出現南下最大量，初三、初四則是北返尖峰，返鄉和出遊的民眾若要避開車潮，可搭乘大眾運輸工具或多利用高乘載管制時段，小型車須坐滿三人才能行駛國道。

避免旅遊車潮再度塞爆國5，宜蘭地區列為春節疏運重點。陳彥伯說，國5將實施嚴格入口匝道儀控管制，維持雪隧最大容量，並實施大客車優先通行措施；春節期間往返宜蘭的鐵路、客運都會增班、強化地方接駁，行駛國5的國道客運每天至少有1400車次，均為直達車。

春節六天連假，國道收費採單一費率，取消每天20公里免費里程，小客車每公里0.9元，六天連假的假期前一天夜間11時至當天上午6時，國道全線雙向暫停收費，國5北上往台北方向夜間暫停收費每天延長兩小時至上午8時。

此外，為鼓勵車輛分流，國3新竹系統到燕巢系統除暫停收費時段外，其餘時段通行費都打8折。高公局呼籲民眾往來中部走國1、南北長途走國3、短途走替代道路。春節假期上國道前，務必先查詢路況，如果高速公路況不好，多使用省道或其他地方替代道路。

2015-02-04

32公頃土地將設4專區

〔記者王揚宇／宜蘭報導〕縣府欲將原國營中興紙業公司閒置廠區打造為文創園區，文化局昨提出「文創造鎮」規劃案，包括設置四個產業專區、導入「三創產業」，擴展到周邊景點；縣長林聰賢要求啟用前多安排表演團體進駐，更要緊盯工作進度，紓解財務壓力。

「中央不做，縣府來做！」中興廠區土地閒置多年，原被選為竹科中興基地，國科會後來放棄開發，縣府希望轉型為文創園區加以活化，獲得行政院同意，總開發經費廿九億七千餘萬元，由縣府借款逐年編列預算，預計民國一○七年完成土地開發作業，是宜蘭縣十年旗艦計畫。

文化局長林秋芳昨在縣務會議報告園區規劃進度，她說，土地完成開發前，會作短期活化，例如去年八月舉辦五月天演唱會，十一月起開放假日入園參觀，週二至週四則採預約制，逾卅二公頃文創事業專用區，分為紙業生產、觀光工廠、生活支援、文創園區等四個專區。

林秋芳說，園區的煙囪、儲木池等設施，都深具保存價值，文化局逐步修復，並作文化資產身分認定，另外，文創產業育成中心、都市計畫等也在同步進行，文創園區規劃布、木、紙的「三創產業」，涵蓋天然染、木雕、繪本、家具、文具、玩具。

縣府提出「北生醫、南文創」產業布局策略，中興文創園區肩負宜蘭縣溪南地區文化發展重任，與鄰近的羅東林業文化園區、羅東文化工廠、國立傳統藝術中心，形成文創造鎮基地。

縣長要求啟用前多安排表演

林聰賢叮嚀文化局盯緊每項作業期程，並找來藝文團體表演善加利用，翻轉各界對中興廠區只是造紙的刻板印象，園區如有適合空間，也可作為社團或學校成果發表活動場域，周邊交通計畫，必須一併納入通盤考量。

蘇澳港圍牆後挪 將設轉運區

雪隧開通後，宜蘭縣南方澳漁港假日車流湧進，經常塞車，基隆港務分局計畫將蘇澳港南口臨跨海大橋的整片圍牆退縮，周邊7公頃土地做為觀光暨轉運專區，預計4月招商。

基隆港務分公司總經理蔡丁義日前專程拜會宜蘭縣政府副縣長吳澤成，提出利用所轄蘇澳港12號碼頭候工室，及周邊7公頃土地開發，做為觀光及客貨轉運等多功能使用，獲得縣府支持。

宜蘭縣副縣長吳澤成說，南方澳最缺的就是地，這次蘇澳港圍牆退縮，挪出7公頃土地，南方澳客運轉運站將移進來，這是南方澳發展的最佳機會，縣府和基隆港務分局已成立專案小組，共同合作推動。

蘇澳港營運處助理工程師游泰然指出，國道五號走到底，很快就到南方澳，假日很多遊客愛到南方澳吃海鮮，拜媽祖，常造成塞車，他們六、日開放港區供民眾免費停車，可容納2、300輛。

已有業者看好蘇花改通車，可能帶來的人潮、錢潮，對這7公頃土地很感興趣，可開發為停車場、餐廳店、商場、文創等，與交通轉運相關的都可以進來，今年四月要公開招商。

蘇澳港12號碼頭後線周邊靠近南管制大門出口，目前有客輪及國道客運業者租賃營運，12號碼頭的候工室已整修好，要做為旅客服務中心，提供旅客候船空間，一旁就是要招商的7公頃土地。

蘇澳港機具場、10、11、12、13號碼頭後線區約11.5公頃土地，將來也會擴大劃設為蘇澳港觀光暨轉運專區，結合未來海陸轉運人潮商機，帶動蘇澳地區觀光發展。

宜蘭童話公園 「很黃春明」

圖／羅建旺

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宜蘭縣政府新闢「童話公園」下月12日開園，但作家黃春明的撕畫作品已進場！在彩繪的矮牆上利用塑鋁板掛上《短鼻象》、《我是貓也》等作品，童話公園增加繽紛色彩，愈來愈有fu，昨天有遊客先睹為快，期待宜蘭新景點。

蘇澳生態溝 下月改善排水

宜蘭縣蘇澳鎮冷泉公園旁的文小四學校用地，有一處生態溝，民眾反映髒亂不堪、有礙觀瞻，鎮長陳金麟、副議長林棋山和縣教育處昨天會勘，將在3月進行排水改善工程，改善水質和環境。

宜蘭縣蘇澳鎮冷泉公園旁的生態溝，溝中的水井不斷湧出冷泉，但現在只作為教學觀賞使用，蘇澳鎮長陳金麟日前建議縣府教育處將其打造成「冷泉環境教育場所」，多元利用，不少民眾在臉書上反映「根本是養蚊子水池」、還有網友戲稱該生態溝「北礁溪發光如明珠閃耀全台，南蘇澳暗如陰溝」，認為應先將環境清理乾淨，再來討論其他用途。

鎮公所、縣府相關人員和附近居民昨前往會勘，生態溝卡滿水藻懸浮物，水流不動，縣府教育處國民教育科表示，過年前一定會請負責維護的蘇澳國小修剪草坪、整理環境，而排水改善工程預計3月開工，5月完成，先將生態溝清理乾淨，在底部鋪設軟石，出水口做造型，並設置友善低水護岸，改善現有水質和環境。

陳金麟說，該區域清理乾淨，能提升市容美觀，並建議教育處將其打造成兼具生態教育和觀光休閒的新景點，至於有沒有可能如同礁溪比照辦理「泡腳池」，縣府表示會考量地方需求研議。

春節連假 綠委籲延長國5離峰免費時段
　(來源：中廣新聞網)　2015-02-02 15:58　

農曆春節假期即將到來，民進黨立委陳歐珀今天（2號）上午在立法院新會期報到時，呼籲交通部能夠提出有效紓解車流的措施，不要再讓國道五號變成交通夢魘。

陳歐珀指出，在今年元旦連假時，從宜蘭羅東到台北短短六十公里路程，卻要塞車七小時，車流嚴重飽和已經成為最大民怨。陳歐珀建議，將國道五號離峰免費時段延長到四個小時。

陳歐珀說：『我們希望春節的假期，是不是能夠將離峰的免費收費，時間能夠提早跟延長，各提早四個小時，不要只有延後兩個小時，這樣沒辦法達成整個車流量有效紓解，避免造成像元旦假期，從羅東到台北竟然要花七個小時。』

宜縣府提礁溪交通疏導 避免過年塞車
【大紀元2015年02月01日訊】（大紀元記者謝月琴台灣宜蘭報導）宜蘭礁溪市區於元旦連續假期大塞車，市區交通打結。為避免農曆新年、二二八連假期間市區道路再度壅塞，宜蘭縣政府提出四點短期改善策略，與交通部共同推動：

一. 搭配鐵公路客運提供市區及景點接駁巴士，鼓勵遊客儘量搭乘大眾運輸來宜蘭旅遊：
1. 臺鐵過年期間(2/19~2/22)加開樹林－羅東間區間對號快車2班次，臺北－宜蘭(續往花東)加開自強號直達車58列次，另臺北－礁溪(續往花東)加開各級列車15列次。
2. 增開「宜蘭-臺北」國道客運班次：過年期間客運業者視實際客況機動加開班次。
3. 自1月31日起礁溪市區公車112【礁溪轉運站-礁溪火車站】路線擴大接駁範圍至協天廟，平日每15分鐘1班次，假日每5-10分鐘1班次。
4. 各臺鐵車站間以4條區間之南北向公車進行接駁，平均10-15分鐘1班，並輔以各觀光景點分之溪北與溪南2環狀接駁路線，讓搭乘火車旅客能深入旅遊景點及溪南溪北各市區旅遊。
二. 提供小客車駕駛交通疏導資訊：
1. 2月18日至23日過年假期，國道5號高速公路北上暫停收費，延長自每日的前一日23時至當日8時暫停收費，國道高速公路局配合以最大雪隧通行量為原則彈性調整匝道儀控秒數。
2. 礁溪市區除既有停車場外，開放礁溪國中、國小免費停車，另增設宜4接駁停車場，並於大年初一至初五，每天9:00-19:00自停車場利用大眾運輸接駁至礁溪市區，民眾可多加利用，避免市區壅塞。
3. 鼓勵行駛替代道路：增設導引標誌，導引過境車流由縣192、宜8、宜6至191、台2等道路北上，由北宜公路接坪林交流道或台2往台北、基隆，以分散過境車流。
4. 強化路況即時資訊通報：於警廣即時路況、高公局1968APP、公路總局即時路況APP、有線電視跑馬燈發布即時交通訊息，並結合交通隊交管作為，提早告知用路人壅塞路段，選擇行駛替代道路。
三. 加強交管措施：公園路、礁溪轉運站至頭城交流道間叉路口易塞車路段，警察單位將維持路口淨空並加強拖吊違規停車。
四. 塞車應變措施：國道路線壅塞時宜蘭縣政府警察局緊急應變中心橫向聯繫高速公路局、公路總局於各資訊可變標誌LED顯示板(CMS)提醒改道，並於車流回堵至礁溪轉運站時啟動國道客運改道南行宜蘭交流道北上，縣警局於宜6線執行交管分流，並同時提醒用路人利用替代道路。

宜蘭清水地熱公園聯外道路　春節期間實施總量管制

台灣好新聞報 (2015-01-30 18:04)

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地方中心／宜蘭報導
宜蘭縣清水地熱公園位於大同鄉境內（清水橋上游約5公里處），一向是許多遊客遊憩的景點，惟因腹地空間有限，為維持遊客旅遊品質，104年春節期間（2月19日起至23日即農曆正月初一至初五）將實施遊客總量管制。

 

清水地熱公園佔地約2.5公頃，其中休閒遊憩空間（包含泡腳池2池、煮食池2池、植栽區等）約0.382公頃（約1,156坪），另有規劃停車場2處，約可停放250輛小客車停放，園區目前由宜蘭縣政府維護管理，主要提供遊客休閒遊憩功能，供做泡腳及利用地熱泉源煮食等，園區因腹地及遊憩服務設施有限，最高可同時容納875人遊憩使用，每人約可保有0.87坪的休閒遊憩空間，但一旦人潮遽增，勢必嚴重影響地熱公園遊憩品質。
宜蘭縣政府採取園區遊客數總量管制，一旦園區停車場客滿（約250輛，每輛以3~4人概估，計約875人），即實施依出園車輛數管制放行入園車輛數。104年春節期間，宜蘭縣政府將於台7丙省道6K+700處既清水橋北端設置管制點，管制進園遊客數。另因管制點外排隊等候進園遊客車輛，將間接影響台7丙省道車流，建議遊客儘量安排平日，前往享受優美宜人的景緻。

詳全文 宜蘭清水地熱公園聯外道路　春節期間實施總量管制-生活消費新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20150130/13767079.html

歡樂宜蘭年 民憂交通黑暗期

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國5北上離峰免費 春節擬延長2小時

中央社 (2015-01-27 16:40)

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詳全文 國5北上離峰免費 春節擬延長2小時-生活消費新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20150127/13743397.html

結合黃春明 童話公園2月說故事

宜蘭縣政府新闢「童話公園」就在幾米的兔子南側，下月12日開園。 記者羅建旺／攝影

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幾米廣場有新鄰居了，宜蘭縣政府新闢「童話公園」，將於下月12日開園。

童話公園位於幾米廣場對面，幾米的兔子旁，是宜蘭市宜興路與和睦路間的台鐵舊宿舍遺址，目前有草坪、老樹、殘存的矮磚牆、柏油小路。

縣府指出，童話公園區由田中央工作群與作家黃春明、黃大魚兒童劇團、園藝公司等合作，以遺留的牆面掛上黃春明的撕畫。

園區融入地景，營造有故事的老巷弄，與黃春明的作品集結合如，在「象徑」上，可以欣賞到《短鼻象》系列作品，在「貓道」上，是《我是貓也》系列作品的展場。童話公園也是戶外教室，依不同分區，設計5堂課，除「黃春明老師說故事」外，包括「走進過去老巷弄」、「認識竹圍」、「草地活地」、「田野生態的探訪」。

「走進過去的老巷弄」讓遊客體驗當年台鐵員工在宿舍區的生活，認識竹圍是在園區種植桂竹林，塑造宜蘭傳統風情。

龜山島管理權 議員：回歸宜蘭縣

宜蘭縣議員林東成昨天質疑龜山島有人以特權登島，實際登島人數遠比管制人數多，無人監督，要求交宜蘭縣政府管理；東北角暨宜蘭風景區管理處強調，登島在網路申請，都符合總量管理，否認有特權登島。

縣議員林東成說，龜山島是環境保護區，每年開放登島有名額限制，但他擔任頭城鎮民代表時就已發現，很多人用特別的關係突破管制，使得每年實際登島人數比管制人數多好幾倍，造成破壞與垃圾。

林東成認為，龜山島登島應依實際狀況管制，不要縱放特權，龜山島登島淨灘，竟能清出3千多公斤的垃圾，實在離譜！如果東北角管理處無法管理好，建議回歸宜蘭縣政府、甚至頭城鎮公所管理，讓地方好好管理自己的土地。

林東成表示，交給地方，至少有人監督，雖有人擔心由地方管理，資源不如中央會影響建設；但他認為，經費與管理是兩回事，地方能建設的由地方做，如果不能，就爭取中央做，與管理無關。

東北角暨宜蘭風景區管理處否認有特權登島，並表示，登島透過網路申請，有總量管制，除非是特殊活動才會放寬名額，例如，宜蘭縣政府舉辦的成年禮、龜山里民舉辦的尋根活動等，會另外核定。

管理處表示，龜山島每年登島人數約10到11萬人次，有人登島，難免產生垃圾，管理處均會清理；至於縣議員建議龜山島由宜蘭縣政府或頭城鎮公所接管，因尚無接到申請，無法回應。

縣府表示，龜山島開放登島與管理要投入一定程度的資源，若由縣府接管，要先評估資源夠不夠？前龜山里長、現任頭城鎮民代表簡英俊說，接不接管要評估資源夠不夠，但他聽過有特權就可登島之說，因此，開放登島資訊應該更透明化。

龜山島管理權 議員：回歸宜蘭縣

宜蘭縣議員林東成昨天質疑龜山島有人以特權登島，實際登島人數遠比管制人數多，無人監督，要求交宜蘭縣政府管理；東北角暨宜蘭風景區管理處強調，登島在網路申請，都符合總量管理，否認有特權登島。

縣議員林東成說，龜山島是環境保護區，每年開放登島有名額限制，但他擔任頭城鎮民代表時就已發現，很多人用特別的關係突破管制，使得每年實際登島人數比管制人數多好幾倍，造成破壞與垃圾。

林東成認為，龜山島登島應依實際狀況管制，不要縱放特權，龜山島登島淨灘，竟能清出3千多公斤的垃圾，實在離譜！如果東北角管理處無法管理好，建議回歸宜蘭縣政府、甚至頭城鎮公所管理，讓地方好好管理自己的土地。

林東成表示，交給地方，至少有人監督，雖有人擔心由地方管理，資源不如中央會影響建設；但他認為，經費與管理是兩回事，地方能建設的由地方做，如果不能，就爭取中央做，與管理無關。

東北角暨宜蘭風景區管理處否認有特權登島，並表示，登島透過網路申請，有總量管制，除非是特殊活動才會放寬名額，例如，宜蘭縣政府舉辦的成年禮、龜山里民舉辦的尋根活動等，會另外核定。

管理處表示，龜山島每年登島人數約10到11萬人次，有人登島，難免產生垃圾，管理處均會清理；至於縣議員建議龜山島由宜蘭縣政府或頭城鎮公所接管，因尚無接到申請，無法回應。

縣府表示，龜山島開放登島與管理要投入一定程度的資源，若由縣府接管，要先評估資源夠不夠？前龜山里長、現任頭城鎮民代表簡英俊說，接不接管要評估資源夠不夠，但他聽過有特權就可登島之說，因此，開放登島資訊應該更透明化。

共乘停車場車位不足 宜蘭壯圍擬擴建

國道5號車流量大，宜蘭縣政府鼓勵民眾共乘，在高速公路高架橋下設置共乘停車場，其中壯圍鄉功勞共乘停車場使用率高，幾乎都客滿，鄉公所爭取擴建，高速公路局核准，最快暑假前啟用。

縣府推動共乘，向高公局租用高架橋下空地，在側車道沿線設5個共乘停車場，鄰近交流道口；壯圍鄉功勞共乘停車場因鄰近國道客運下車處，53個汽車格、38個機車格一位難求，民眾要求鄉公所增設停車空間。

鄉長簡文魁表示，停車場車位不足，去年就向縣府建議增設停車場計畫，並要求設置流動廁所，以共乘停車場為基礎，建構休息站成為交通轉運點，但遲遲未沒有進度，希望相關單位重視地方需求。

縣府建設處解釋，鄉公所提出設置流動廁所計畫，高公局勘察認為不妥，日前通知僅核准增闢停車場，等正式公文下來，就會發包設計，預計農曆春節前動工，8月開放車輛停放。

建設處計畫停車場往北擴建，動線與停車格將調整，現有部分汽車格改為機車格，可容納109輛汽車、80輛機車，成為縣內最大的共乘停車場。

豆腐岬設攤惹議 公所爭取自管

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基福公路延伸線 擬替代方案

國道5號宜蘭頭城交流道每逢假日壅塞，造成車輛回堵到市區，頭城鎮公所昨天提出基福公路延伸線替代方案，把原本大溪出口改為蕃薯寮，避開水源保護區，可行性比較大，最近將提報公路總局。

頭城鎮地峽狹長，公共運輸路網不足，北海岸只有一條濱海公路，通往基隆距離73公里，地方積極爭取基福公路延伸線～新建長泰至大溪端，這樣頭城通往基隆只要47公里，縮短車程，也能紓減雪隧車潮。

基福公路長泰至到大溪段，因為經過水源保護區，公路總局評估後中斷闢建計畫，引起頭城人不滿，聯名要求公路總局尋求替代路線。鎮公所評做後，昨天擬定替代方案，建議把出口改為蕃薯寮，避開水源保護區。

頭城鎮長曹乾舜表示，替代道路有新建急迫性，尤其基福公路延伸段若能貫通，可紓解車流，而且蕃薯寮與大溪出口距離不遠，也有助於通廣海洋觀光，近期將彙整地方意見，建議公路總局變更路線。

豆腐岬國有地 蘇澳鎮公所將接手

宜蘭縣蘇澳鎮豆腐岬遊憩區屬於國有土地，長期以來被蘇澳海泳會在簡易管理室裡設攤販賣飲品、食物，佔用國土，蘇澳鎮公所、蘇澳港務公司和國有財產署北區分署宜蘭辦事處等單位昨天前往會勘，向國有財產署爭取撥用土地給鎮公所管理，達到「管用合一」。

蘇澳鎮南安段豆腐岬遊憩區，屬於財政部國有財產署的國有土地，早期部分設施由蘇澳鎮公所設立，公所每個月支付2萬元委托蘇澳海泳會成員清掃管理，但未含水電費，因此海泳會將公所成立的管理室設置販賣處，提供遊客簡易飲食，並將其收入盈餘拿來補貼水電費，造成侵占國有土地。

鎮長陳金麟表示，未來公所會吸收水電費，希望海泳會停止營運，為了維護環境品質和遊憩安全，將向國有財產署撥用豆腐岬遊憩區，重新規劃遊憩區的空間品質和水域安全設施，達到「管用合一」，公所將全力跟縣府配合，爭取中央經費，加強豆腐岬景觀。對此，國有財產署表示將再研議。

豆腐岬南邊海堤的日出常常吸引許多攝影愛好者跟民眾前來觀賞，鎮公所主秘游文祥說，未來將跟港務公司協調設置景觀護欄，並且在岸邊周圍布設救生圈，增加無障礙空間和維修老舊步道等，讓遊憩區景觀煥然一新。

礁溪轉運站亂象 縣長：再做不好就辦人

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