雪隧開通十年，為宜蘭帶來觀光人潮，遊客成長至三倍，飯店和民宿房間數暴增逾四倍，商家賺飽飽，但縣民生活品質卻受影響，引發反彈聲浪，甚至要觀光客別再來了。

飯店、民宿房間增逾4倍

根據宜蘭縣政府工商旅遊處統計，民國九十四年雪隧開通前一年，遊客數約兩百七十九萬人次，飯店加民宿三百七十六間，房間數六千一百四十三間，一間五星級飯店，觀光產值四十三億元。

去年宜蘭縣遊客數增至六百九十三萬餘人次，民宿加飯店有一千兩百四十一間，房間數一萬一千兩百七十六間，五星級飯店三間，觀光產值達一○六億元，倍數成長。

宜蘭大學人文及管理學院長諸承明說，雪隧吸引觀光客，也讓許多人願意到宜蘭工作，以往認為宜蘭位處東部較封閉，雪隧讓宜蘭納入大台北生活圈，很多遊客喜歡宜蘭，選擇置產安家，以礁溪最顯著。

諸承明表示，宜蘭縣內各鄉鎮距離近，各有在地特色，像是羅東夜市、三星農業等，縣府應致力創造鄉鎮差異性，吸引遊客平日來，紓緩假日擁擠。

交通便利一日遊增多 有隱憂

「雪隧開通，一日遊遊客變多並不是好事。」宜蘭縣觀光協會總幹事卓志宏認為，交通便利二日遊、三日遊減少，單日來回遊客增加，對觀光不是好事，宜蘭縣夜間活動和景點太少，還有加強空間，縣府要有對策。

縣府工旅處副處長池騰聯說，宜蘭觀光爆炸性成長，今年起三年內，還有十三間大型飯店將建置，預計增加兩千六十五個房間，除了民宿、飯店等受惠，遊客多會購買農特產品，對農業亦有幫助，交通便利也使廠商願意來投資。

「負面衝擊也不少！」池騰聯指出，火車票難買、淡旺季差別大、觀光景點排長龍、在地居民觀感不佳等，縣府將轉型精緻觀光，從點、線至面提高品質，重視軟體服務。

宜蘭市民李小姐指出，雪隧假日必塞，宜市、羅東、礁溪溫泉區、南方澳等地壅塞，旅外遊子擔心塞車不敢返鄉，在地居民不願出門，生活品質大不如前，怨聲四起。

池騰聯表示，縣府未來將以提升大眾運輸系統便利性為目標，鼓勵遊客不要開車，串聯客運、公車推出套裝遊程，也會在宜蘭市、羅東鎮推行UBIKE，在風景區設置甲地租、乙地還服務，加強配套措施。（記者朱則瑋／專題報導）

陳歐珀（右二）今邀公路總局,宜蘭縣政府官員，討論截彎取直內容。（圖由立委陳歐珀服務處提供）

〔記者江志雄／宜蘭報導〕雪隧假日必塞，亟需替代道路，立委陳歐珀今天邀請公路總局、宜蘭縣政府，討論台2線福隆至大里段截彎取直可行性評估方案，公路總局預計在計畫核定後5年內動工。

雪隧假日塞車，高公局鼓勵大家改駛替代道路，若開北宜公路九彎十八拐，有些乘客容易暈車，行駛台2線（北部濱海公路）到台北，途中繞行三貂角，因路途遙遠，許多駕駛人寧願塞在國道五號也不開遠路。

公路總局計畫從新北市福隆與宜蘭縣頭城鎮大里間闢建道路，以截彎取直概念縮短台2線路程，擬定福隆-大里南、福隆-大里北2項方案，比原路線縮短10公里，估計可省下10分鐘車程，期中報告將在23日出爐。

公路總局說，兩項方案仍在規劃，開闢長度5至7公里，用隧道、高架橋方式施作，總經費60億至76億元，福隆-大里南的方案，雖然長度較長，但避開大里天公廟前壅塞路段，新路通車後禁止重車通行，盼有效紓解國5車流。

陳歐珀說，不論採取哪個方案，都須辦理可行性與環境影響評估，與地方充分溝通；公路總局表示，23日現地會勘當天，針對期中報告內容聽取各方意見，並趕辦相關程序送交環評審查，盼早日定案動工。

〔記者甘芝萁、游明金／綜合報導〕端午連假交通疏運作法引發各界爭議，交通部長賀陳旦昨到立院交委會進行「端午連假交通疏運檢討」，認為「大致完成使命」，有立委提案恢復連假國道夜間免收費措施，賀陳旦表示，若這樣做就是讓國民暴露在不安全的環境下，會再與相關單位研究。

對於後續九月將至的四天中秋連假，針對國道五號每逢連假必塞，宜蘭縣長林聰賢呼籲研議在雪隧放寬速限或變換車道，賀陳旦受訪說，在隧道加速或變換車道等不穩定車流恐反而危險，會把研究觀察情形跟地方再溝通。

交通部報告指出，行車安全是連假疏運計畫的主要原則，因而試行國道夜間收費、不鼓勵夜間開車。統計顯示端午連假截至六月十二日中午，全日肇事率比去年同期減六％，夜間肇事率則高於全日肇事率，且至少七件是自撞護欄或單一車輛翻車事故，可能都與疲勞駕駛有關。另廿五件事故中，有十件發生在下雨時段。

此外，端午連假三天交通量較去年三天平均增加七％，第一天夜間更較去年同期增廿一％外，三天平均增二％；而今年國道一號北高旅行時間均可維持在五．五小時內。國道客運部分，這次協調業者提供優惠票價，統計六月八日到十一日，平均每日運量為廿七．三萬人次，也較去年增四．九％，達到部分交通紓解功能。

但立委葉宜津說，從數據可見夜間收不收費跟安全、流量無直接相關，但人民感受恐是「小確幸被剝奪，這筆錢還補貼了客運業者。」賀陳旦則對此強調，國道夜間維持收費並不是補貼客運業者，而是補貼「搭乘國道客運的民眾」；統計連假四天夜間收費有三千一百萬元入帳，補貼民眾搭乘客運優惠則約一千八百萬元。

研議開放更多國道路段行駛路肩

立委林岱樺建議，交通部應思考連假疏運期間全線開放國道路肩行駛。賀陳旦則說，目前國五已有執行開放大客車行駛路肩措施，未來會研議選擇更多部分路段開放國道路肩行駛。

賀陳旦指出，這次端節整體交通量大幅增加，夜間收費讓交通量轉移到白天並不明顯，但民眾預期白天車流增多，因此連假首日壅塞提早出現。對於未來連假分流措施，會努力做好配套，中秋疏運也會提早準備、對外說明。