〔記者甘芝萁、游明金／綜合報導〕端午連假交通疏運作法引發各界爭議，交通部長賀陳旦昨到立院交委會進行「端午連假交通疏運檢討」，認為「大致完成使命」，有立委提案恢復連假國道夜間免收費措施，賀陳旦表示，若這樣做就是讓國民暴露在不安全的環境下，會再與相關單位研究。

對於後續九月將至的四天中秋連假，針對國道五號每逢連假必塞，宜蘭縣長林聰賢呼籲研議在雪隧放寬速限或變換車道，賀陳旦受訪說，在隧道加速或變換車道等不穩定車流恐反而危險，會把研究觀察情形跟地方再溝通。

交通部報告指出，行車安全是連假疏運計畫的主要原則，因而試行國道夜間收費、不鼓勵夜間開車。統計顯示端午連假截至六月十二日中午，全日肇事率比去年同期減六％，夜間肇事率則高於全日肇事率，且至少七件是自撞護欄或單一車輛翻車事故，可能都與疲勞駕駛有關。另廿五件事故中，有十件發生在下雨時段。

此外，端午連假三天交通量較去年三天平均增加七％，第一天夜間更較去年同期增廿一％外，三天平均增二％；而今年國道一號北高旅行時間均可維持在五．五小時內。國道客運部分，這次協調業者提供優惠票價，統計六月八日到十一日，平均每日運量為廿七．三萬人次，也較去年增四．九％，達到部分交通紓解功能。

但立委葉宜津說，從數據可見夜間收不收費跟安全、流量無直接相關，但人民感受恐是「小確幸被剝奪，這筆錢還補貼了客運業者。」賀陳旦則對此強調，國道夜間維持收費並不是補貼客運業者，而是補貼「搭乘國道客運的民眾」；統計連假四天夜間收費有三千一百萬元入帳，補貼民眾搭乘客運優惠則約一千八百萬元。

研議開放更多國道路段行駛路肩

立委林岱樺建議，交通部應思考連假疏運期間全線開放國道路肩行駛。賀陳旦則說，目前國五已有執行開放大客車行駛路肩措施，未來會研議選擇更多部分路段開放國道路肩行駛。

賀陳旦指出，這次端節整體交通量大幅增加，夜間收費讓交通量轉移到白天並不明顯，但民眾預期白天車流增多，因此連假首日壅塞提早出現。對於未來連假分流措施，會努力做好配套，中秋疏運也會提早準備、對外說明。