避開蘇澳塞車區！宜蘭促蘇花改接國5、增冬山交流道

 

蘇花改明年1月5日全線通車，宜蘭縣政府依調查發現，假日遊客將成長近2倍，力促交通部趕快啟動國道5號銜接蘇花改方案，並且增設冬山交流道，讓國5路網更完整，紓解交通壅塞問題。

縣政府指出，依交通部公路總局「台9線蘇花改通車後對蘇澳地區交通衝擊影響評估分析」報告，宜花地區遊客數持續成長，明年（109年）宜花遊客數較103年預估成長1.6倍，連假旅次量將成長1.9倍，因車流自國道5號蘇澳交流道必須行經蘇澳市區方得進入蘇花改，蘇澳地區道路無法負荷此車流，將有經常性壅塞。

為此，縣政府祕書長林茂盛與冬山、蘇澳等民意代表、鄉鎮市公所討論，地方均有共識，建議應先行啟動國道5號銜接蘇花改的可行性研究，並且增設冬山交流道，讓國5路網更完整，紓解交通壅塞。

因應蘇花改通車可能對交通衝擊，宜蘭縣政府以短期、中期及長期方案改善，短期包括蘇澳服務區建置計畫、箕山橋改建工程等，目前已完工，中期改善方案闢建國道5號蘇澳端銜接台9線道路，交通部高速公路局辦理可行性研究，綜合規畫作業中，概估建設經費為19.52億元。

縣政府指出，長期的根本解決之道，還是應該從國道5號蘇澳端直接開新路銜接蘇花改，讓駕駛人可以避開蘇澳地區塞車，且為了冬山地區的發展，應該要增設冬山交流道。

縣政府表示，建議高速公路局應先行啟動國道5號銜接蘇花改案的可行性研究，並闢建冬山交流道銜接宜30線成興路或台2庚延伸線，宜蘭縣政府也將會依據「高速公路增設及改善交流道設置原則」規定，完成可行性研究評估報告後，據以向高速公路局提出申請。