雪隧「工程文物」 橋下一擺10多年

 

長達12.9公里的雪山隧道貫通雪山山脈，連通台北與宜蘭，為強化施工效率及安全，國內首度引進曾運用在挖掘英法海峽的TBM工法，即引進頭端有削岩鑽頭的龐大機具來挖掘隧道，其中，導坑12年貫通，TBM功成身退，拆解出坑，宜蘭縣政府爭取留存為「工程文物」。

拆解的TBM零件暫置在國五頭城交流道附近的高架橋下，但一放就是十多年，縣政府原是想等礁溪與頭城國道服務區計畫推動時一起合併，重組機具並在服務區展出。

沒想到計畫至今無進展，零件只好繼續擺著，部分小零件還曾遭竊，縣府最後先把主要鑽頭與一些零件運到武荖坑風景區展出，但大部分零件都還放在橋下。

頭城鎮公所看好橋下空間，靠近交流道與省道，爭取開發為觀光市集或農特產展售場地，昨天邀高速公路局頭城工務段會勘，但工務段人員對租約內容與期限卻說不清楚，鎮長曹乾舜請工務段人員回去查清楚，擇日再會勘；立委陳歐珀得知後，批評高公局會勘卻不做功課，浪費相關人員時間，要求檢討。

經縣府查詢，暫置零件的頭城高架橋下租給宜蘭縣政府，租約3年，租期到明年9月1日，縣政府表示，如果地方有急需或他用，可以協調，零件可以移置，不一定要放在當地。