Vadim 雜記本

星期評論／辦大型活動 強化在地接駁 交通才能解套

宜蘭縣春季旗艦活動綠色博覽會剛剛落幕，邁向第20年的宜蘭國際童玩節即將接棒，多年來，宜蘭縣藉由舉辦一個又一個的大型活動，作為火車頭，帶動地方觀光產業發展，但也因為外來遊客大量湧入，造成國道、市區假日時嚴重的塞車問題，縣府必須思考，舉辦大型活動時，要加強在地接駁，減少對交通的衝擊。

為期51天的綠博，今年入園人數不到41萬人，比去年略低，主辦單位統計，今年平日平均有8834人入園，比去年的6995人增加近2千人，假日則從平均12039人下降為10031，也是將近兩千，遊客為何轉移到平日了？主辦單位評估，除了平日入園比較便宜外，也和遊客「塞怕了」脫不了關係。

不過，雖然遊客「塞怕了」，卻寧可改成平日來，也不願乘坐大眾運輸工具。縣府曾在清明連假期間做過調查，連假期間造訪綠博的人次近5萬，但超過半數都是開車，搭乘公共運輸的不到三成。

數據顯示，就算縣府祭出持鐵路、國道客運票根打8折的優惠，民眾無感，仍不足以吸引很怕塞車的遊客轉乘大眾運輸，理由就是「要到其他地方玩不方便」。

大型活動對宜蘭觀光發展絕對有幫助，但面臨愈來愈嚴峻的交通問題，縣府在規畫活動時，更要妥善作好交通接駁，尋找更有效的措施，鼓勵遊客不開車到宜蘭玩，減少對在地交通的衝擊。