Vadim 雜記本

匝道管制放寬 客運怨：優先權沒了

高速公路局實施匝道儀控管制，造成「平面塞、國道涼」，各交流道前塞到爆，宜蘭縣政府向交通部反映，高速公路局近期試辦縮短紅燈秒數，減少平面道路壅塞，縣府給予肯定，「早該這麼做了」，但也擔憂車輛全部都塞在國道，國道客運也被塞在車陣中，降低民眾搭乘大眾運輸意願。

宜蘭縣建設處長黃志良表示，對於高公局配合調整匝道儀控的秒處，他正面看待，過去民眾覺得塞平面道路比較久，多次反映要求調整匝道儀控，經過縣府跟交通部協調，開始嘗試合適調整方案，除了放寬儀控秒數外，甚至有時直接不管制，讓平面車流更順暢，所以適當管制是有必要的。

不過黃志良也擔心，調整秒數後，現在小客車、國道客運都塞在主線，全部塞在一起，導致國道客運行車時間拉長，恐怕會降低民眾搭乘意願，失去鼓勵搭乘公共運輸的動力，要如何取捨，後續會再跟交通部討論，商討最好的方案。

副縣長吳澤成認為，車輛全部堵在國5主幹線也不是長久之計，反而會直接衝擊國道客運，要紓解車流，當務之急還是要從大眾運輸系統改善著手。

首都客運總經理李建文說，過去匝道儀控國道客運有優先權，現在卻跟小客車全部擠在一起，行車時間增加至少半小時，失去大眾運輸效益，對乘客不公平，對業者也容易造成車輛調度問題，建議適度管制。